Lärmaktionsplanung: Gute Idee – unbefriedigende Umsetzung

Die Aufstellung einer Lärmaktionsplanung ist nach
EU-Recht Pflicht und hätte in Zeuthen eigentlich schon seit einigen Jahren
umgesetzt werden müssen. Die Lärmaktionsplanung für die Gemeinde Zeuthen leidet
unter verschiedenen Mängeln die insgesamt zu einem unbefriedigenden Ergebnis
führen: Die wesentlichen Lärmquellen, die unseren Ort belasten bzw. bedrohen,
nämlich Bahn- und Fluglärm wurden nur kartiert, aber es wurden keine Maßnahmen
vorgeschlagen.

Die vorgestellten Maßnahmen zur Lärmreduzierung beschränkten
sich deshalb auf den Straßenverkehr und umfassten nur bauliche Vorschläge (Aufbringen
von leiserem Fahrbahnbelag und Geschwindigkeitsbeschränkungen) und
Geschwindigkeitsreduzierungen (Tempo 30).

Im Vortrag wurden keine Maßnahmen vorgestellt, wie im Rahmen
eines aktiven  Lärmschutzes der
Straßenverkehr reduziert werden kann (Verkehrsvermeidung). Zum Beispiel,
wie der Öffentliche Nahverkehr oder die Benutzung von Fahrrädern und Pedelecs attraktiver
gemacht werden kann. Dies muss zwingender Bestandteil der Lärmaktionsplanung
werden.

Der Bahnlärm wurde zwar in der Lärmaktionsplanung kartiert.
Es wurden jedoch keine Maßnahmen vorgeschlagen, wie der Bahnlärm reduziert
werden kann. Dies ist einerseits grundsätzlicher Mangel der Lärmaktionsplanung.
Denn die Bahn kann nicht von den Kommunen verpflichtet werden, an
Bestandsstrecken für Lärmschutz zu sorgen. Andererseits kann eine
Lärmaktionsplanung hier durchaus Vorschläge planen und beispielsweise die
Gemeinde aufordern, politisch aktiv zu werden und dies mit konkreten
Vorschlägen zu untersetzen. Hier muß nachgebessert werden.

In der Gesamtlärmkartierung wurde auch der Fluglärm
einbezogen. Jens Krüsmann vom Umweltministerium in Potsdam stellte die
Kartierungen vor. In dieser Gesamtlärmbetrachtung wurden relative Inseln der
Ruhe sichtbar, die relativ große Teile von Zeuthen umfassen.

Auch hier wurden im Entwurf der Lärmaktionsplanung keine
Maßnahmen vorgestellt, wie diese ruhigen Gebiete vor Fluglärm zu schützen sind.
Auch hier sind, wie beim Bahnlärm vor allem politische Initiativen gefordert.